消費(fèi)品工業(yè)是我國(guó)重要民生產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。在國(guó)務(wù)辦公廳關(guān)于開(kāi)展消費(fèi)品工業(yè)“三品”(増品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境實(shí)施的第二年，又迎來(lái)了一年一度的國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日。2017年3月15日上午，由臺(tái)鈴集團(tuán)主辦、國(guó)家自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心協(xié)辦，在北京市釣魚(yú)臺(tái)大酒店二樓多功能廳舉行了《中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量安全白皮書(shū)》新聞發(fā)布會(huì)。出席發(fā)布會(huì)的有臺(tái)鈴集團(tuán)總裁姚立、臺(tái)鈴集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)徐榮;囯家自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副主任鄭培東、中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)理亊長(zhǎng)馬中超、中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)專(zhuān)家王鐵男教授以及媒體界的記者朋友，共100余人。旨在牢固樹(shù)立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以企業(yè)為主體，改善營(yíng)商環(huán)境，更好滿(mǎn)足人民群眾消費(fèi)升級(jí)的需求，營(yíng)造一個(gè)安全、便利、誠(chéng)信的消費(fèi)責(zé)任，呼吁消費(fèi)者理性消費(fèi)，倡導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)正品電動(dòng)車(chē)，向偽劣產(chǎn)品說(shuō)“NO”。

社會(huì)需求量大正大踏步邁向中國(guó)制造2025

我國(guó)電動(dòng)自行自起步于上世紀(jì)末。經(jīng)過(guò)18年的發(fā)快速發(fā)展，年產(chǎn)量由1999年的5萬(wàn)輛猛增至2016年的三千余萬(wàn)輛，其技術(shù)、產(chǎn)能、年銷(xiāo)量三個(gè)指標(biāo)都位居世界首位。對(duì)此，中科院院士何祚庥評(píng)價(jià)為“電動(dòng)自行車(chē)是我國(guó)2個(gè)原始性創(chuàng)新產(chǎn)品之一”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止目前為止，由于電動(dòng)自行車(chē)的社會(huì)需求量依然很大，對(duì)我國(guó)的綠色環(huán)保亊業(yè)作出了重大的貢獻(xiàn)。例如在上海的街頭，有大量的市民乘坐電動(dòng)自行車(chē)出行，也集中著很多大大小小的電動(dòng)自行車(chē)門(mén)店，有上海市臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)商家就表示，電動(dòng)自行車(chē)有著便捷等特點(diǎn)，特別便利于普通民眾在公共交通并不發(fā)達(dá)的區(qū)域的出行。

目前，我國(guó)電動(dòng)車(chē)社會(huì)保有量2.5億輛，電動(dòng)三輪車(chē)社會(huì)保有量5000萬(wàn)輛，合計(jì)3億輛，產(chǎn)值逾千億元，產(chǎn)業(yè)工人500萬(wàn)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，去年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量3215萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)4.4%;電動(dòng)自行車(chē)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1001.7億元，同比增長(zhǎng)9.2%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額56.3億元，同比增長(zhǎng)3.9%。

不僅如此，中國(guó)電動(dòng)車(chē)2.5億使用者每輛行使20公里，一年按260天計(jì)算，年行使總里程5200公里，2.5億輛總里程15097億公里，如果按汽車(chē)每公里油耗8.5升計(jì)算，需耗油1105億升，約8500萬(wàn)噸。它對(duì)中國(guó)綠色環(huán)保事業(yè)巨大頁(yè)獻(xiàn)為，可減少一氧化碳排放量302萬(wàn)噸、二氧化碳排放量6532萬(wàn)噸、減少PM10排放量2.415萬(wàn)噸、PM2.5排放量1.208萬(wàn)噸，100%被汽車(chē)替代，15097億公里里減少二氧化碳排放量相當(dāng)植樹(shù)139.6億棵，節(jié)能，環(huán)保，輕便，快捷，符合十三五國(guó)家節(jié)能減排大戰(zhàn)略。

還有，中國(guó)電動(dòng)車(chē)由于含有智能手機(jī)APP控制、智能雙驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)、黃金雙核控制系統(tǒng)等智能化自主創(chuàng)新技術(shù)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)把電動(dòng)車(chē)與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來(lái)，真正成為新一代的智能化高端產(chǎn)品，同時(shí)鋁合金、碳纖維、智能機(jī)器人、增材制造(3D打印)的應(yīng)用、電泳漆噴涂、電池稀土合金專(zhuān)利新品、石墨稀技術(shù)的研究與應(yīng)用、正弦波矢量控制技術(shù)、智能全霍爾自動(dòng)修復(fù)智慧型控制器、防彈型免充氣空心輪胎、智能充電、液晶儀表、高檔液壓減震等領(lǐng)先世界同行的創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)著整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的科技發(fā)展，雖然國(guó)內(nèi)不待見(jiàn)，但在國(guó)際市場(chǎng)大受歡迎，牢牢掌握世界市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，已出口到美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，做到了技術(shù)、產(chǎn)量、銷(xiāo)量三個(gè)世界第一，去年出口133.9萬(wàn)輛，創(chuàng)匯5.1億美元，扎扎實(shí)實(shí)一步一個(gè)腳印邁向中國(guó)智造2025。

購(gòu)買(mǎi)假冒偽劣安全隱患大

就是這個(gè)被冠以“草根行業(yè)”且又飽受爭(zhēng)議的行業(yè)，由于進(jìn)入門(mén)檻低，在創(chuàng)造了“中國(guó)制造”神話(huà)的背后，行業(yè)的良莠不齊也生產(chǎn)出了不少假冒偽劣產(chǎn)品，給消費(fèi)者的人身安全帶來(lái)?yè)p失。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于有不少消費(fèi)者貪圖便宜，而且擔(dān)心電動(dòng)車(chē)被查扣，也比較傾向于購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較便宜的電動(dòng)自行車(chē)，這樣就容易購(gòu)買(mǎi)到假冒偽劣產(chǎn)品。

值得注意的是，市面上的電動(dòng)車(chē)魚(yú)龍混雜，除了正規(guī)廠商生產(chǎn)的之外，還存在大量無(wú)牌雜牌偽劣產(chǎn)品，價(jià)格幅度在幾百塊到幾千塊不等。有不少消費(fèi)者貪圖便宜，而且擔(dān)心電動(dòng)車(chē)被查扣，傾向于購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較便宜的電動(dòng)自行車(chē)，這樣就容易購(gòu)買(mǎi)到假冒偽劣產(chǎn)品。 北京市有電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)奈表示，為了謀取暴利，有些無(wú)牌店鋪還搞起“地下工廠”自行組裝銷(xiāo)售，加上消費(fèi)者安全意識(shí)不夠。長(zhǎng)此以往，市面充斥著大量有安全隱患的劣質(zhì)車(chē)，有些正規(guī)廠商反而被迫關(guān)門(mén)。

在北京電動(dòng)車(chē)一條街臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)門(mén)店旁的維修點(diǎn)，短短十分鐘左右時(shí)間內(nèi)，記者見(jiàn)到有多位市民將其電動(dòng)車(chē)送來(lái)維修，有位市民因電動(dòng)車(chē)蓄電池出問(wèn)題推來(lái)維修，拆開(kāi)一看，四個(gè)蓄電池均為“非賣(mài)品”的不合格電池，連接電池的導(dǎo)線也不是合規(guī)的銅線，而是細(xì)了一大圈的鋁線，非常容易導(dǎo)致起火事故。有經(jīng)銷(xiāo)商就表示，類(lèi)似這樣的就是翻新車(chē)，也就是將舊車(chē)改造重新噴漆就拿出來(lái)賣(mài)，由于利潤(rùn)豐厚，價(jià)格又低，有些不合規(guī)的門(mén)店將其賣(mài)給消費(fèi)者;消費(fèi)者不知情的情況下，貪圖便宜買(mǎi)回家，其實(shí)就相當(dāng)于把安全隱患帶回了家。

對(duì)此，王鐵男教授表示，這類(lèi)車(chē)一般是地下作坊的三兩個(gè)人拼裝而成，電池、線路、電機(jī)都是力求便宜，沒(méi)有走正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)，甚至從回收站論斤稱(chēng)兩購(gòu)置，電池安裝也不會(huì)放保護(hù)板，存在嚴(yán)重安全隱患。臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)倡導(dǎo)全國(guó)的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者切莫貪便宜購(gòu)買(mǎi)假冒偽劣產(chǎn)品，抵制假貨選購(gòu)正品，養(yǎng)成良好的消費(fèi)習(xí)慣，尤其要避免購(gòu)買(mǎi)翻新車(chē)和雜牌車(chē)。

創(chuàng)建于2004年的深圳市臺(tái)鈴集團(tuán)，是一家集電動(dòng)車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，也是中國(guó)田徑國(guó)家隊(duì)官方指定電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。創(chuàng)業(yè)13年以來(lái)，臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)以質(zhì)量為立企之本，先后自主研發(fā)了七代新產(chǎn)品，其中的高性能、四大發(fā)明、高能效、云科技、云防盜、云服務(wù)、一鍵·未來(lái)等創(chuàng)新型產(chǎn)品引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展方向，暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。領(lǐng)先的技術(shù)，過(guò)硬的品質(zhì)，使臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)口碑很好，獲得了“廣東省名牌產(chǎn)品”、“廣東省著名商標(biāo)”、連續(xù)4屆“深圳市知名品牌”、“第六屆中國(guó)公益節(jié)集體獎(jiǎng)”、“第六屆中囯公益節(jié)項(xiàng)目獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，成為中國(guó)電動(dòng)車(chē)5強(qiáng)企業(yè)之一。

發(fā)布儀式結(jié)束后，國(guó)家自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任鄭培東和臺(tái)鈴集團(tuán)總裁姚立現(xiàn)場(chǎng)簽署了“國(guó)家質(zhì)量培訓(xùn)計(jì)劃”，旨在打造更加優(yōu)質(zhì)的臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品。