近年來消費者對電動車的性能及續(xù)航能力已也越來越重視，大家希望自己的電動車能夠有更澎湃的動力，更持久的續(xù)航能力，以及更省心更快樂的騎行體驗。眾所周知，電動車有四大件：電機、電池、控制器、充電器。一直被認(rèn)為是電動車的生命力和活力的核心部件，重要性顯而易見。其中，電機更是核心部件中的核心部件，關(guān)乎著車子的續(xù)航等等問題。下面就教大家四招!快速分辨電動車電機質(zhì)量好差。

由于電機是密封的，若從根本上判斷它的好壞，需要借助一定的外部工具，比如萬字表(市面上一般賣50元);除了借助專業(yè)工具外，讀者也可以從外觀材料及一般性能上進(jìn)行判斷。上述方法都可以簡單的可以歸結(jié)為：一看二聽三摸四檢測。

一看：看外殼

外層電鍍工作做的好的電機一般外觀比較光亮，翻新機呈灰色且比較暗淡。再可以看電機商標(biāo)，一般比較大的廠家看重品牌發(fā)展都會標(biāo)有，這是一種品牌品質(zhì)的體現(xiàn)。最后可以看電機是否有3C認(rèn)證，符合行業(yè)規(guī)范的電機也會更有保障。

二聽：聽動力

在試車時，消費者可以載重起動時動力是否充沛，動力不充沛的很可能在電機線圈上偷工減料了。

三摸：摸溫度

待電機停止后消費者可以用手去感知電機的溫度，溫度越低，電機散熱性越好，性能也越好。

四檢測：檢測電阻

檢測交流三相電機的好壞

搖表搖，500V的搖表即可，搖三個接線柱上的線對電機外殼的絕緣阻值，在0.5M歐以上就說明沒有對地短路。

2、萬用表測：測A/B/C三相間的阻值，是否相等。數(shù)值差的越大，電機性能越差。并且電機功率越大，阻值越小。但是不能三相都為0歐，除非如50KW以上特別大的電機，但這個目前電動車應(yīng)用可以說沒有。

檢測交流單相電機的好壞

1、用500V兆歐表測量電動機繞組與外殼的絕緣電阻，不應(yīng)小于0.5兆歐;用萬用表測量繞組各引線，沒有斷線，兩者都符合要求，電動機性能較好。

2、檢測電容器用指針萬用表更方便(也有帶電容檔的數(shù)字表，可直接測量)。

將萬用表撥到1K或10K電阻檔，測電容器的2個引線，表針快速向右偏轉(zhuǎn)后慢慢回到左側(cè)電容器，說明電容器較好;始終偏向右側(cè)說明電容器被擊穿了;指針不動則電容器內(nèi)部斷線或沒有容量了。

檢測直流電機的好壞

用萬用表測量換向器之間的片間電壓，如果有沒兩片之間的片間電壓有相同的規(guī)律，說明繞組正常。

以上就是判斷電動車電機優(yōu)劣一些常用的方法，對與普通消費者來說，第四種會比較復(fù)雜，前三種則更為實用。就目前世面上的電動車來說，小編還是建議購買著名電動車品牌有保障，推薦雅迪新推的E-Plus系統(tǒng)的黑鉆電機。雅迪黑鉆電機與普通電機相比，具有更高的效率，更能省電。當(dāng)電動車在低速行駛的過程中，黑鉆電機會隨時待命，以備在接下來的行駛中加速;而在高速行駛的過程中，它又會開啟省電模式，大大提高了電動車的續(xù)航能力。